Євро-2012 підштовхнуло країну не лише будувати об’єкти, яких раніше бракувало, а й освоювати нові стандарти та норми у будівництві.
Євро-2012 підштовхнуло країну не лише будувати об’єкти, яких раніше бракувало, а й освоювати нові стандарти та норми у будівництві.
Чотири стадіони, аеропорти, десятки готелів, а також інфраструктура будувалися і реконструювалися за проектами, що відповідають вимогам УЄФА, а також потребам всіх категорій вболівальників, в тому числі осіб з обмеженими фізичними можливостями.
За час підготовки до турніру зробили комфортними і доступними не лише об’єкти Євро-2012 – значно зросла якість надання послуг пасажирам з обмеженими фізичними можливостями, якими вони користуватимуться для самостійного пересування.
Стадіони Євро – відкриті для всіх
Українські стадіони Євро-2012 повністю задовольнили вимоги УЄФА щодо кількості місць та пристосованості інфраструктури арен для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Необхідні норми для таких людей стадіони виконали на 102–135%. Крім того, на аренах забезпечили можливість вільно пересуватися будівлею, облаштували достатню кількість туалетів, ліфтів та паркомісць, а на входах встановили спеціальні турнікети.
«Донбас Арена»
«Донбас Арена», як відзначають самі вболівальники з вадами руху, – взірцевий стадіон, на якому для них передбачені всі умови для безбар’єрного пересування і перегляду матчів.
На стадіоні обладнано 104 місця для людей з обмеженими можливостями (104% до вимог) і 92 місця для осіб, які їх супроводжують, що розташовуються в чотирьох зонах у периметрі стадіону. Зі «спецмісць» видно все. Навіть якщо люди попереду піднімуться і стоятимуть, вони все одно не закриють огляд.
Для доступу на трибуни гості можуть скористатися спеціальними пандусами, розташованими в північно-західній і південно-східній частинах стадіону. Входи в чашу біля пандусів обладнані окремими турнікетами.
На прилеглій до стадіону території є дві парковки – велика, на 62 місця, на північному сході, і менша, на 19 місць, з південного заходу.
Для відвідувачів з обмеженими фізичними можливостями в касах стадіону передбачене окреме вікно, а окремі фаст-фуди на стадіоні мають спеціальні зручні під’їзди. В декількох метрах від зон розміщення вболівальників на інвалідних візках є спеціально обладнані туалетні кімнати, оснащені сигналізацією для виклику екстреної допомоги. Крім того, місця для цієї категорії вболівальників обладнані індивідуальною системою обігріву.
НСК «Олімпійський»
Спеціально для відвідувачів з особливими фізичними потребами на НСК «Олімпійський» передбачено 150 місць (150% до вимоги) на глядацьких трибунах з чудовим видом на поле, а також 150 місць для осіб, що супроводжують. 105 з них розміщені на першому ярусі східної трибуни, 25 – у першому ряду біля поля і ще 20 місць – у VIP-зоні. Крім того, на арені є 72+72 місця для осіб з вадами слуху та зору і їх супроводу (120% до вимоги).
Для максимального комфорту вболівальників на візках на стадіоні також обладнають окремі кіоски фаст-фуду і чотири санітарні кімнати, які обладнали усіма необхідними елементами для зручності користування з дотриманням норм, площ та розмірів вхідних дверей: одна – на рівні поля, три – на галереї першого ярусу. Піднятись на свої місця відвідувачі з обмеженими фізичними можливостями зможуть двома спеціальними ліфтами.
Навпроти стадіону, під Троїцькою площею, розміститься зона паркування на 165 паркомісць для маломобільних груп населення.
На головному стадіоні країни створять усі необхідні умови для проведення змагань для спортсменів-паралімпійців, а в майбутньому і Паралімпійських ігор.
Арена Львів»
Глядацьких місць для вболівальників з особливими фізичними потребами та осіб, що їх супроводжують, на «Арені Львів» обладнали 104+104 (104% до вимог). А місць для осіб з вадами слуху та зору і їх супроводу – 60 (100% до вимог).
З північного боку арени облаштували систему пандусів, а підніматися на верхні сектори вболівальники зможуть спеціальним ліфтом. Під потреби осіб з обмеженими фізичними можливостями обладнані 9 санвузлів, а на парковці передбачено 111 місць для цієї категорії вболівальників.
«Металіст»
На стадіоні передбачено 102+102 глядацьких місця для інвалідів на візках і для осіб, які їх супроводжують (102% до вимог), на східній та північній трибунах для осіб з вадами слуху та зору і їх супроводу виділили 80 місць (100% до вимог).
Місця будуть розташовані таким чином, що люди, які супроводжують інвалідів, сидітимуть, а візки стоятимуть трошки нижче, щоб усі могли безперешкодно дивитись гру.
Безбар’єрне пересування, організоване на стадіоні, дає можливість людям на візках самостійно придбати квиток у касі, яка розташована біля входу, за допомогою пандусів і спеціальних турнікетів увійти на територію та зайняти своє місце.
Санвузлів, обладнаних усіма необхідними елементами для зручності користування з дотриманням норм площ та розмірів вхідних дверей, тут 10, а паркувальних місць для маломобільних груп населення – 100.
Аеропорти Євро: комфорт від парковки до літака
Приймати гостей Євро-2012 в Україні готуються аеропорти у Борисполі, Києві (Жуляни), Донецьку, Харкові та Львові. Роботи з модернізації – на завершальній стадії, та вже зараз відповідальне за роботи Нацагентство з підготовки до Євро-2012 констатує: в аеропортах реалізовані всі умови для комфортного пересування пасажирів з обмеженими фізичними можливостями.
Потреби інвалідів враховані в різних функціональних зонах: вхідних, зонах технологічного обслуговування, у санітарних приміщеннях, на шляхах евакуації, а також у наданні додаткових послуг.
Обслуговування груп населення з обмеженими фізичними можливостями передбачено як в загальному потоці, так і за окремою технологічною схемою, якщо пасажир не в змозі пересуватись самостійно.
На входах/виходах, шляхах руху, в місцях з перепадами рівнів передбачені пандуси, поверхня всіх покриттів рівна та неслизька. У нових пасажирських аеровокзалах ліфти, дверні отвори та всі евакуаційні виходи мають параметри, що дозволяють використовувати інвалідну коляску.
Всі аеропорти міст Євро-2012 забезпечені кріслами-візками для обслуговування осіб з вадами руху.
Перонні автобуси, що перевозять пасажирів, повністю придатні для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, а ворота виходу на посадку обладнано телетрапами та спеціальними ліфтами. У випадку посадки на борт повітряного судна застосовується спеціалізований автоліфт. А на автостоянках виділені місця для особистого автотранспорту осіб з обмеженими фізичними можливостями, які мають спеціальну розмітку і ширину паркувального місця 3,5 м.
Пасажирський транспорт прибирає бар’єри
Модернізацію об’єктів дорожньо-транспортного комплексу також проводили за новими будівельними стандартами, що враховують потреби інвал осіб з обмеженими фізичними можливостями. Нові стандарти, зокрема, передбачають на вокзалах, станціях та перонах облаштування пандусів, спеціальних поручнів, ліфтів, ескалаторів, переходів, пішохідних доріжок з похилими з’їздами та виїздами, піктограмами. У вокзальних комплексах та аеропортах – облаштування залів очікування та відпочинку для людей з інвалідністю, відповідно пристосованих камер схову, туалетних кімнат тощо.
Дороги й автотранспорт
У приймаючих містах до турніру парк громадського транспорту оновлюється на понад 50%. Нові автобуси та тролейбуси, які виробляє Львівський автобусний завод, комфортні та пристосовані для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями: із низьким рівнем підлоги, механічним трапом для інвалідних візків.
У 2010 році міста-господарі отримали 72 автобуси ЛАЗ, а у 2011 році передбачається укомплектувати парки громадського транспорту ще 734 автобусами і тролейбусами. Зокрема для столиці придбають 370 одиниць транспорту, Донецька – 143, Львова – 136 та Харкова – 85.
Під час ремонту доріг також дбають про комфорт самостійного пересування осіб з обмеженими фізичними можливостями. За минулий рік на автошляхах загального користування переобладнали 1263 наземних пішохідних переходи: з’їзд та виїзд зробили пологим.
У приймаючих містах продовжують приводити пішохідні переходи та з’їзди на зупинках у відповідність до потреб осіб з обмеженими фізичними можливостями, а також встановлювати попереджувальні сигнали на перехрестях. Так, у Харкові звуковими і мовними пристроями вже обладнали 21 світлофор, у Києві – 82, і до кінця року планують встановити ще 66.
Залізниця і метрополітен
На сьогодні в Україні понад 100 вокзалів та станцій країни забезпечені пандусами, що відкриває доступ до об’єктів інфраструктури залізничного транспорту. Всі вокзали обласних міст забезпечені візками для обслуговування осіб, обмежених у пересуванні, мають пристосовані санітарні кімнати.
Вагони у швидкісних поїздах «Хюндай», які курсуватимуть між приймаючими містами, матимуть всі зручності для перевезення осіб із обмеженими фізичними можливостями. А вже зараз на залізниці є 19 пасажирських вагонів, пристосованих до потреб інвалідів.
В Києві та Харкові до послуг всіх категорій пасажирів готують і метро. Харківський метрополітен планує встановити у вагонах інформаційні табло для покращення орієнтування, працює над оформленням східців рельєфними смужками жовтого кольору. Київський метрополітен за час підготовки до Євро-2012 придбав 12 вітчизняних головних вагонів, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, і найближчим часом отримає ще 4. Всі входи на станції столичного метро обладнані звуковими орієнтирами для пасажирів з вадами зору. 129 сходових маршів мають з’їзди для візків.
Крім того, 6 нових станцій столичного метро, спроектовані з урахуванням потреб осіб з обмеженими фізичними можливостями, обладнані 24 ліфтами, 12 пандусами і мають стільки ж спеціальних підйомників.
