В Крыму только два города признаны частично доступными для людей с ограниченными физическими возможностями. Это Евпатория и Керчь. Но если в Евпатории еще в бытность города всесоюзной здравницей создавались условия для жизнеобеспечения инвалидов, то в Керчи вопросы доступности жилых и общественных зданий стали решаться сравнительно недавно. И во многом благодаря активности молодого поколения людей с ограниченными физическими возможностями.
На протяжении трех лет в Керчи работает Комитет доступности. За это время проделана определенная работа. Ее результаты были заслушаны на очередном заседании Комитета доступности, который прошел на прошлой неделе под председательством заместителя городского головы Ольги Солодиловой.На заседании было отмечено, что в целях создания благоприятных условий жизнедеятельности людей с ограниченными физическими возможностями в конце прошлого года была утверждена «Программа по улучшению жизнеобеспечения и реабилитации, социальной защите инвалидов на 2010 год». В этой программе предусмотрены меры по обеспечению беспрепятственного доступа людей с ограниченными физическими возможностями к объектам жилищного и гражданского назначения. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 10 тыс. грн. Как уточнила Ольга Солодилова, это деньги, которые выделяются по линии управления труда и социальной защиты населения. Еще 10 тыс. грн. заложены в бюджете по линии управления жилищно-коммунального хозяйства.
За время работы Комитета доступности на трех пешеходных переходах удалось оборудовать светофоры звуковыми сигналами — на Вокзальном шоссе, у перехода от автовокзала к Центральному рынку и на ул. Кирова. В двух жилых домах, в которых проживают инвалиды произведено обустройство подъездов пандусами и перилами, в двух квартирах сделана перепланировка.
Доступность обеспечена в управлении труда и социальной защиты населения, в Пенсионном фонде, ТМО № 1 и № 2, психоневрологическом диспансере, автовокзале и железнодорожном вокзале. Доступными для маломобильных групп являются восемь аптек и аптечных киосков (а надо, чтобы все — заметили члены Комитета доступности), учреждения культуры — городской Дом культуры, Центральная библиотека им. Белинского, Дк «Корабел». На протяжении последних двух лет были проведены работы по устройству пандусов в школах № 2 и № 24, гимназии № 2, перилами — школ №№ 1, 2 и 17. Всего в школах города обучаются 277 детей с ограниченными физическими возможностями, из них 84 ребенка — по индивидуальной программе. При реконструкции улиц и скверов города УЖКХ старается оборудовать все тротуары пандусами.
Однако наряду с достижениями есть и немало недостатков. Так, заместитель председателя Комитета доступности и городского общества инвалидов Олег Колпаков отметил, что пандусы не всегда сделаны качественно. Лишь на улице Пирогова, куда ребята были приглашены в качестве консультантов, все сделано в соответствии с нормами и требованиями. Эта обновленная улица действительно доступна для инвалидов-колясочников, в отличие, например, от улицы Ленина. Высокие бордюры и расположенные вблизи них решетки ливневки, в которых застревают колеса инвалидных колясок, являются серьезным препятствием для инвалидов. Они, к примеру, не могут попасть на главпочтамт. На сегодняшний день его доступность — проблема номер один.
Также людям с ограниченными физическими возможностями в Керчи не доступна большая часть предприятий торговли и бытового обслуживания, ресторанного хозяйства, учреждений культуры, здания суда. Нерешенными остаются вопросы оздоровления инвалидов на керченских пляжах и парковки спецавтотранспорта инвалидов на парковках и стоянках города.
Ольга Солодилова подчеркнула, что самый важный вопрос — это доступность общественных зданий, жилых домов. Олег Колпаков предложил штрафовать за недоступность зданий их владельцев и балансодержателей. Он рассказал, что таким образом поступают Комитеты доступности в нескольких городах Украины.
Комитет доступности Керчи постановил разработать мероприятия по доступности ул. Ленина и главпочтамта, проконтролировать проект благоустройства 100-го квартала в Аршинцево и 1-го микрорайона в бывшем Ленинском районе, где предусмотреть понижения на тротуарах.
Что касается транспорта, то буквально через неделю на маршрут № 5 выйдут два низкопольных автобуса немецкого производства «МАН», оборудованные в соответствии с требованиями для перевозки инвалидов-колясочников. Надо отметить, что в той же Евпатории нет спецтранспорта для перевозки инвалидов. Керчь в этом плане первая в Крыму.
С 2011 года каждый перевозчик, участвуя в конкурсе на право предоставления услуг общественным транспортом, обязан будет предусмотреть на маршруте, как минимум один автобус — низкопольный или оборудованный подъемником для инвалидов-колясочников. Это уже законодательная норма, которая вступит в силу со следующего года.
Постепенно решается и вопрос о выделении 10% мест спецтранспорту инвалидов на парковках и стоянках города. Первое требование — обеспечить местами транспорт инвалидов — выполнено. Сейчас необходимо оборудовать стоянки и парковки соответствующими знаками.
Олег Колпаков проинформировал о своем участии во всеукраинской конференции представителей Комитетов доступности. Как заметил Олег, по сути, у всех комитетов одни и те же проблемы — нет законных оснований для контроля за ГАСКами, автотранспорт не доступен. Тем не менее, с 6 марта в Украине вступила в силу Конвенция ООН о правах инвалидов. Книги с ее текстом Олег Колпаков передал Ольге Солодиловой и начальнику управления труда и социальной защиты Зере Номановой.
